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緯達(dá)分布式車庫控制系統(tǒng)是我公司數(shù)十位深耕于停車設(shè)備行業(yè)十余載的工程師，在總結(jié)原車庫各類電控系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上推出的系列化、模塊化的控制系統(tǒng)產(chǎn)品。

自動(dòng)化立體倉庫的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。

風(fēng)電設(shè)備安全監(jiān)測系統(tǒng)集成高精度傳感器與先進(jìn)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)塔結(jié)構(gòu)的傾斜、沉降、應(yīng)力應(yīng)變、裂縫、索力，螺栓應(yīng)力變化等，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析智能預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保風(fēng)塔安全穩(wěn)定運(yùn)行。通過遠(yuǎn)程監(jiān)控云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集中管理，優(yōu)化運(yùn)維效率，降低停機(jī)與維修成本，為風(fēng)電場智能化管理提供重要支撐，保障風(fēng)能可持續(xù)發(fā)展。

鐵路道口無人值守智能集控系統(tǒng)是一種通過智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)道口自動(dòng)化管理的解決方案，旨在提升安全性、降低人力成本并提高通行效率。其核心技術(shù)包括自動(dòng)化控制與數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器檢測與遠(yuǎn)程集中控制技術(shù)、聲光報(bào)警、欄木機(jī)等輔助設(shè)備；能夠?qū)崟r(shí)感知列車接近狀態(tài)、控制道閘開啟與關(guān)閉，并通過聲光報(bào)警提醒行人和車輛。該系統(tǒng)綜合視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)三種技術(shù)，變革了鐵路道口作業(yè)模式，使其更安全、更經(jīng)濟(jì)高效。通過該系統(tǒng)，可以提高鐵路道口行車安全，降低人員成本，提高工作效率。

移動(dòng)靶臺(tái)往往只能設(shè)置在地勢平坦的地面，對布設(shè)環(huán)境有局限性，不便于在山地、林地等環(huán)境實(shí)現(xiàn)射擊訓(xùn)練;基于機(jī)器視覺的智能自動(dòng)報(bào)靶系統(tǒng)。該系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)、可靠性高，能自動(dòng)識(shí)別射擊成績，并通過圖片、數(shù)值、語音三種方式報(bào)靶，顯著提升訓(xùn)練效率。

自主航行系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃、定點(diǎn)巡邏、目標(biāo)跟隨、一鍵返航及航行避碰融合感知技術(shù)，能將視覺、熱成像、毫米波及激光等感知數(shù)據(jù)融合實(shí)現(xiàn)無人船環(huán)境感知多功能平臺(tái)，能根據(jù)需求搭載單波束、多波束等測繪儀器及水質(zhì)采集、環(huán)境檢測等設(shè)備高速雙體船，航行穩(wěn)、航跡直、回轉(zhuǎn)半徑小，適合需要精準(zhǔn)作業(yè)的測繪、采樣等任務(wù)。